La partie en vol

Chaque élément de l'apprentissage de l'élève-pilote sera revu, en particulier les procédures d'urgences :

• aérofreins sortis au remorquage
• bris de câble
• anémomètre bloqué
• altimètre bloqué
• aérofreins bloqués en position ouverte
• aérofreins bloqués en position fermée à l'atterrissage.

La partie en « vol » peut nécessiter de deux à trois vols.

Chaque exercice doit être noté sur une feuille placée dans le classeur de la boîte de vol (intitulée Test en vol de licence): un notation zéro indique un échec de la manoeuvre, celle-ci pouvant être reprise sauf s'il a plus que deux notations zéro. Dans ce cas l'élève doit reprendre complètement le test.

Après avoir réussi le test, la mention suivante est inscrite dans le carnet de vol de l'élève (avec l'estampe officielle de l'AVVC):

Lorsque l'élève a fait tous les vols solos et le temps de vol requis, son carnet de vol est aussi certifié, avec l'estampe officielle de l'AVVC, par un instructeur.

SUITE: Le certificat de radiotéléphonie