Le vol à voile C'est quoi Introduction
Trois questions de baseComment un planeur décolle-t-il ?Plusieurs méthodes sont couramment utilisées à travers le monde. La première, la plus répandue en Amérique du Nord (et utilisée à l'AVVC), consiste à remorquer le planeur avec un avion jusqu'à une hauteur variant entre 1000 et 3000 pieds (AGL = Above Ground Level = au-dessus du niveau du sol); à cette hauteur, le planeur largue le câble de remorquage et poursuit son vol plané.
La deuxième méthode, plus répandue en Europe, consiste à utiliser un treuil qui permet de lancer le planeur jusqu'à une hauteur de 1000 à 2500 pieds, dépendant de la longueur de terrain disponible. Une troisième méthode, de plus en plus populaire, consiste à utiliser un planeur motorisé ou motoplaneur, c'est-à-dire un planeur équipé de son propre moteur. Certains ont un moteur fixe, comme un avion. D'autres on un ensemble moteur et hélice entièrement escamotable après la montée, ce qui leur permet d'avoir des performances comparables aux planeurs purs (sans moteur).
Comment un planeur tient-il en l'air ?Un planeur descend toujours lentement dans la masse d'air qui l'entoure, avec une vitesse de chute donnée. Il suffit de trouver des courants aériens ascendants dont la vitesse de montée est supérieure à la vitesse de descente du planeur. Ainsi, le planeur peut gagner de l'altitude. Ainsi en passant d'un courant ascendant à un autre il est possible de rester en l'air pendant des heures et de parcourir des distances impressionnantes. Comment trouve-t-on les courants aériens ascendants ?Grâce à un instrument appelé le variomètre, tous les planeurs en ont un et même parfois deux ! Cet instrument indique au pilote si le planeur monte ou descend par rapport à la masse d'air autour de lui. Ces instruments sont très sensibles et peuvent lire la moindre variation ascendante ou descendante du planeur.
|
