Pégase 101

Historique

Après avoir construit plusieurs dizaines d'ASW20 sous licence, la société française Centrair travailla à la conception du Pégase afin d'en faire un planeur de club, c'est-à-dire une machine robuste, facile à mettre en œuvre et à piloter, confortable, et capable de performances à la hauteur des machines modernes, afin de servir au perfectionnement du vol sur la campagne.

Reprenant le fuselage de l'ASW20, qui hérita de quelques modifications en vue de le renforcir, Centrair fit dessiner sa propre aile par le centre de recherche en aéronautique ONERA. Le Pégase devait appartenir à la classe standard, c'est-à-dire avec une envergure de 15 mètres et sans volets.

Le Pégase tint ses promesses et obtint un grand succès. Plusieurs centaines d'exemplaires furent vendus, surtout en France, mais également au Royaume-Uni, en Italie, en Allemagne et même aux États-Unis. Ce n'est que récemment qu'un premier exemplaire a été immatriculé au Canada.

Caractéristiques

• Cabine : monoplace
• Longueur : 6,8 mètres
• Envergure : 15 mètres (la version AP est équipée de pennes en bout d'ailes)
• Train d'atterrissage : roue principale escamotable (quelques exemplaires à train fixe furent également construits)
• Ballast d'eau dans les ailes
• Masse à vide : environ 250 kg
• Finesse maximale : 41
• Taux de chute minimal : 0,6 m/s